MnDOT는 로터리, LED 조명이 교차로에 적합하지 않다고 말합니다.

May 18, 2023

2023년 6월 7일

MnDOT 라고

LED 간판,

원형 교차로

가능하지 않다

새로운 ULM — 브라운 카운티 위원들은 화요일 MN 4 및 CSAH 22 교차로에 대한 미네소타 교통부(MnDOT) 안전 평가에 대해 논의했습니다.

주 고속도로부는 2013년부터 2023년 5월까지 슬리피 아이 남쪽 교차로에서 발생한 충돌 통계를 조사한 결과 10.5년 동안 13건의 충돌 사고를 보고했습니다. 주된 충돌 추세인 13건의 충돌 중 9건은 서쪽 및 남쪽으로 향하는 차량과 관련된 각도 유형 충돌이었습니다.

모든 각도 충돌에는 차량 운전자가 측면 도로 정지 신호에서 양보하지 않아 5건의 경상 충돌 사고, 1건의 부상 충돌 가능성, 3건의 재산 피해 충돌이 발생했습니다. 분석 기간 동안 교차로에서 사망 또는 중상을 입은 충돌 사고는 발생하지 않았습니다.

브라이언 브라운(Brian Braun) 국장은 “지난 10년 동안의 충돌사고에는 지하 전력선이 도움이 되지 않았을 것 같다”고 말했다. "10.5년 동안 13번의 충돌사고는 평균 이상입니다."

브라운 카운티 고속도로 엔지니어인 웨인 스티븐스(Wayne Stevens)는 10년 동안 심각한 부상은 없었고 경미한 부상과 재산 피해만 있었다고 말했습니다. Stevens는 로터리에서 충돌이 발생할 수 있다고 말했습니다.

브라운 국장은 "로터리로 인해 문제가 완화될 것이라고 생각합니다"라고 말했습니다.

Tony Berg 위원은 로터리가 건설되는 것을 보고 싶다고 말했습니다.

Stevens는 MnDOT 교통 엔지니어가 정지 바를 교차로에 가깝게 이동하고 다가오는 남쪽으로 향하는 차량의 시야를 차단하는 서쪽 정지 표지판에 부착된 흑백 엘리네이터를 낮추는 등 권장되는 안전 강화가 도움이 될 것이라고 느꼈다고 말했습니다.

Stevens는 "실제로는 막다른 교차로가 아닙니다."라고 말했습니다.

"사각지대입니다. 우리는 올바른 방향으로 조치를 취하고 있습니다.

받은 편지함에 오늘의 속보 등이 포함되어 있습니다.

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